Manivelleest une sorte d'équipement mécanique couramment utilisé dans le traitement de la formation des métaux. Ses principales caractéristiques structurelles sont les suivantes:
Mécanisme de manivelle: la partie centrale dumanivelleest son mécanisme de manivelle, qui est généralement composé d'une manivelle, d'une bielle et d'un curseur. La manivelle entraîne la bielle, qui à son tour pousse le curseur de haut en bas pour terminer le traitement de la pression.
Structure corporelle: Le fuselage adopte généralement la structure de soudage en fonte ou de la plaque d'acier, qui a une rigidité élevée pour résister aux charges et à la pression d'impact, et à assurer la stabilité et la précision de travail.
Curseur: Le curseur est une partie de travail importante de la presse, qui est utilisée pour atteindre le mouvement de haut en bas. Il est connecté au mécanisme de manivelle pour la sortie de pression. La conception du curseur doit assurer sa force et sa précision.
Vilebrequin et système de bielle: le vilebrequin transmet de l'alimentation à la bielle par rotation, formant le mouvement de haut en bas du curseur. La forme et l'angle de rotation du vilebrequin déterminent la trajectoire de mouvement et la vitesse du curseur. La bielle est utilisée pour convertir le mouvement de rotation du vilebrequin en mouvement linéaire du curseur.
Tableau d'opération: La table de fonctionnement est la partie de la presse utilisée pour placer la pièce. Il est généralement équipé d'un luminaire ou d'un moule pour réparer la pièce pour assurer la stabilité et la précision de la pièce pendant le traitement.
Système de régulation de la pression:Pêcheursont généralement équipés d'un système de régulation de pression, qui peut ajuster la pression en fonction des différentes exigences de traitement. Ceci est très important pour assurer la qualité de traitement.
Flywel: Le volant est utilisé pour stocker et libérer de l'énergie, maintenir la stabilité de la piste de la manivelle pendant le fonctionnement et éviter les fluctuations de vitesse causées par les changements de charge.
Système de lubrification: En raison de la grande friction entre le mécanisme de la manivelle et le curseur, la paillette est généralement équipée d'un système de lubrification pour réduire l'usure et assurer un fonctionnement stable à long terme.
Dispositif de protection de la sécurité: Les pressions de manivelle sont généralement équipées de multiples dispositifs de protection contre la sécurité, tels que les couvercles de protection, les portes de sécurité, la protection contre la surcharge de pression, etc., pour assurer la sécurité des opérateurs.
En résumé, lemanivelleconvertit le mouvement de rotation en mouvement alternatif linéaire du curseur à travers le mécanisme de la manivelle, et la conception structurelle se concentre sur la rigidité, la précision et la sécurité pour réaliser des opérations de formation de métaux efficaces.
